类似于“民族骄傲”，维度“国产实力”等等的评价与盛赞之词屡见不鲜。

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 滴滴出行理由：崛起都F轮了去年5月底，崛起有媒体曝光了一份滴滴出行的股权投资项目书，显示滴滴预计将于2018年下半年在美国上市，估值将达800亿-1000亿美元。 制图：画像创业邦(数据来源：IT桔子纳斯达克与纽交所：由于纽交所和纳斯达克对盈利的要求不如A股苛刻，曾经是中国互联网公司的首选。维度去年能够成功赴美IPO的互联网企业并不多。

不难想到，给新亚马逊在2001年准备IPO时裁员15%。 小米科技理由：中部国民小米，中部变成公众公司还会远吗去年3月3日，雷军接受证监会创新业务监管部的邀请演讲时，谈及对上市的看法：因为有投资人和员工，小米并不排斥IPO。

去年新募的基金数量并不少，崛起IPO一旦回温，高净值个人作为投资人也将回流。

该员工还在回复网友时提到，画像具体的上市时间还不清楚，但起码要等到9月份。“自己买一批单车放出去出租，维度那是什么共享?真正的共享是把别人所拥有的东西的使用权低价给别人使用!ofo和摩拜顶多就是单车出租公司!而且其无法解决量大后的乱停乱放、维度闯红灯抢道、撞人和被撞、不是自己的车而造成的不珍惜的高损坏率、人流量不对称造成的单车运输成本或闲置成本!”——一位还没成功的连续创业者。

资本喜新厌旧的速度比常人快!现在的投资人已经偏离商业或生意的本质了!通过免费造数据然后幻想盈利就是在浪费社会资源!不是所有肚子搞大了的都要下崽的!我思虑良久认为能赚钱的方式就四个：给新一拿大量押金去投资;二用户量大开始做广告推送;三卖用户数据;四：给新vc接盘最后如果能IPO就股民接盘!反正早期投资人和创始人和高管反正不亏，他们或套现或高工资!”——这位看起来对投资人很不满意的连续创业者。 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存，中部只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局，中部应该基本可以有答案了。

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